Táxi aéreo executivo, UTI aérea e voos de turismo no Pantanal a partir do Hangar 2 do Aeroporto Internacional de Campo Grande. A empresa nasceu em 1974 como a primeira escola de aviação particular do estado e hoje voa com King Air C90A, Carajá e Cessna 210, além de manter oficina de manutenção aeronáutica própria.
Envie o trecho e a data. A equipe da Amapil Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Fretamento sob demanda para negócios e lazer a partir de Campo Grande, com sala VIP, guarda-volumes no aeroporto e veículo disponível 24 horas para levar o passageiro até o terminal.
Remoções de alta complexidade 24 horas por dia, para pacientes adultos, pediátricos e neonatais, além de transporte de órgãos, com médicos intensivistas e enfermeiros a bordo. Entre os equipamentos listados pela empresa estão BabyPod 2, incubadora de transporte, ventiladores e cardioversor.
Rotas para destinos remotos da região, com apoio a turismo, expedições, pescaria e fotografia de natureza. A empresa mantém desde 2022 um departamento dedicado ao turismo, com telefone próprio de atendimento.
Ambulâncias equipadas para suporte básico e avançado: emergências, remoções inter-hospitalares, alta hospitalar e atendimento neonatal, pediátrico e geriátrico, com médicos e enfermeiros a bordo.
Transfers para aeroportos, reuniões, eventos corporativos e hotéis, em veículos com conexão Starlink via satélite e motoristas treinados em etiqueta corporativa.
Oficina de manutenção aeronáutica própria desde 2009, com equipe certificada e homologação da ANAC para reparar aeronaves convencionais e turboélice — da frota da casa e de clientes externos. A empresa também presta consultoria aeronáutica e serviço de rampa (FBO) em pátio exclusivo no Hangar 2.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Amapil Táxi Aéreo.
Bimotor turboélice pressurizado. A Amapil publica velocidade média de 433 km/h, 5 horas de autonomia, até 7 passageiros e operação em pistas curtas.
Bimotor a pistão derivado do Piper Navajo Chieftain, não pressurizado. A empresa descreve o modelo como projetado para operar em pistas não pavimentadas e ideal para os desafios logísticos do território brasileiro.
Monomotor a pistão de asa alta, trem retrátil e seis lugares, cruzeiro em torno de 300 km/h. Modelo comum em trechos curtos e pistas do interior.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2004-06-4CFQ-02-03, EO revisada em 15/05/2026): Cessna 210L, Beech C90A e Embraer EMB-820C Carajá. O site da Amapil apresenta ainda um Embraer 810-D Seneca e um Embraer 720-D Minuano, que não constam dessa EO e por isso não entram nesta conta.
A história começa em 1966, quando Belaus Pereira chega ao Mato Grosso como instrutor de voo e examinador do então Departamento de Aviação Civil. Em 1974 ele funda a Amapil — Academia Mato-Grossense de Pilotagem, a primeira escola de aviação particular do estado, que formou mais de cem pilotos e, já em 1975, adquiriu simulador de voo e importou aeronaves PA-28-140.
O que começou como escola de pilotagem virou operação de transporte quando o táxi aéreo entrou em cena, em 1993. De lá para cá a empresa passou a manter em casa o que sustenta o voo: transporte aeromédico, oficina própria de manutenção aeronáutica e, mais recentemente, um departamento dedicado ao turismo. Hoje a operação parte do Hangar 2 do Aeroporto Internacional de Campo Grande, com Certificado de Operador Aéreo RBAC 135 para táxi aéreo e transporte aeromédico.
A estrutura de hoje vai além das aeronaves: médicos intensivistas e enfermeiros de emergência para as missões aeromédicas, pilotos treinados especificamente para esse tipo de voo, ambulâncias de suporte básico e avançado para as remoções em terra e atendimento de rampa em pátio exclusivo para quem chega a Campo Grande em aeronave própria. Cada linha de negócio — executivo, aeromédico, turismo e consultoria — tem telefone e e-mail próprios, publicados na página de contato.
A base fica em Campo Grande e a operação cobre o Mato Grosso do Sul e o Pantanal. A empresa mantém páginas de atendimento para oito cidades do estado e publica o tempo médio das rotas mais procuradas para fora dele — Campo Grande–São Paulo em 2h15 e Campo Grande–Brasília em 2h10, por exemplo.
Certificado de Operador Aéreo 2004-06-4CFQ-02-03, com táxi aéreo e aeromédico entre as atividades autorizadas e Especificações Operativas revisadas em 15/05/2026.
Fundada em 1974 como Academia Mato-Grossense de Pilotagem, a Amapil formou mais de 100 pilotos e em 1975 adquiriu um simulador de voo, segundo o histórico publicado no site.
Táxi aéreo em 1993, UTI aérea em 2007, oficina própria de manutenção aeronáutica em 2009 e departamento de turismo em 2022 — marcos que a Amapil registra na página Sobre Nós.
Pelo formulário desta página, pelo e-mail comercial@voeamapil.com.br ou pelo (67) 99981-0913, que atende táxi aéreo executivo e UTI aérea 24 horas. Voos de turismo no Pantanal têm atendimento próprio no (67) 99848-9885. Informe origem, destino, data e número de passageiros para agilizar a resposta.
Nossa base fica no Hangar 2 do Aeroporto Internacional de Campo Grande, no Setor dos Hangares, em Campo Grande (MS). É de lá que saem os voos executivos, aeromédicos e de turismo, com atendimento de rampa em pátio exclusivo, sala VIP e guarda-volumes para os passageiros.
O King Air C90A leva até sete passageiros em cabine pressurizada, a 433 km/h de velocidade média e com cinco horas de autonomia. O Carajá e o Cessna 210L atendem grupos menores em trechos mais curtos. As três aeronaves constam das Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC.
Sim. O King Air C90A opera em pistas curtas e o Carajá foi projetado para pistas não pavimentadas, o que permite chegar a fazendas, pousadas e destinos remotos do Pantanal e do interior. A escolha da aeronave é feita na cotação, conforme a pista de destino e o número de passageiros.
Sim, 24 horas por dia. Atendemos pacientes adultos, pediátricos e neonatais, além de transporte de órgãos, com médicos intensivistas e enfermeiros a bordo e equipamentos como BabyPod 2, incubadora de transporte, ventiladores e cardioversor. As ambulâncias terrestres atendem pelo (67) 99600-4747.
Somos operador certificado sob o RBAC 135, com o Certificado de Operador Aéreo 2004-06-4CFQ-02-03 e Especificações Operativas revisadas em 15/05/2026, que autorizam táxi aéreo e transporte aeromédico. A oficina de manutenção própria, em atividade desde 2009, também é homologada pela ANAC.
